A fêmea de Deutsch 9-Pin J1939 à fêmea de OBDII e ao homem 9-Pin PODE transportar o cabo de Y

A fêmea de Deutsch 9-Pin J1939 à fêmea de OBDII e ao homem 9-Pin PODE transportar o cabo de Y
 
 
Especificação
 

 
A extremidade da fêmea J1939 e dos conectores machos pode ser excesso moldado ou não, de acordo com suas necessidades.
 

Excesso moldado
 
 

Não o excesso moldou
 
 
O conector J1939 fêmea é com um anel de travamento. Girando o anel de travamento após a obstrução assegura que o conector não virá desconectado acidentalmente.
 
 
Atribuição de Pin ou pino para fora
 
Em linhas gerais, a atribuição de pino ou o pino para fora podem ser como este (4 pinos a ser conectados):
 

Às vezes, a atribuição de pino ou o pino para fora podem igualmente ser como este (6 pinos a ser conectados):
 

 
 
O cabo de fio 6 igualmente inclui a fiação para as linhas J1708. Se você não precisa os fios J1708, é melhor não os conectar porque às vezes as linhas adicionadas podem interferir com a operação de alguns perseguidores de GPS.
A atribuição de pino ou o pino para fora podem igualmente ser personalizados de acordo com seus desenhos.
 
Aplicação
 
Este cabo é usado para conectar a telemática, os dispositivos da gestão da frota ou dispositivos de transporte por caminhão da tecnologia tais como perseguidores de GPS ou ELDs (dispositivos de registro eletrônicos) aos veículos comerciais que têm o pino J1939 9 em volta dos portos de Deutsch.
Este cabo igualmente permitirá que a OBD2 os dispositivos diagnósticos ou os varredores ou os leitores de código da falha (com o software apropriado) conectem ao conector J1939 redondo. Tenha que a maioria software OBD2 e de varredores estão baseados na leitura PIDs, que são únicos parâmetros. J1939 é um protocolo baseado PGN, onde cada PGN contenha parâmetros múltiplos. Sua ferramenta do diagnóstico ou do varredor deve poder segurar PGNs se é trabalhar com este cabo.
 
Enviando um inquérito
 
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